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国家发改委:个人可申请投资建设公共停车场

09-14 热点资讯

全国将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通核心站点(P+R)、医院、学校、旅游景区等特殊地域为重点,在外部经过挖潜及改造建立停车设备,并在有条件的周边区域增建公共停车设备。昨日,国度发改委发布《关于增强城市停车设备建立指点意见》,鼓舞社会资本投资建立城市停车设备。同时,在新建、改扩建公共停车场建成营业后,将增加逐渐取消周边路内停车泊位,增强守法停车管理,严厉打击无照经营、随意圈地免费等违规运营行为。

  这份《意见》内容显示,全国将推行"差别化"的停车供应方式,以配建停车为主体、路外公共停车为辅佐、路内停车为补充,采用差别化的停车供应战略,修订城市建筑物配建停车泊位规范,组织编制停车设备专项规划,并及时归入城市用地控制性详细规划,做好用地管控。

  针对很多地域停车位不够用的状况,《意见》显示,各地规划需统筹城市功用分区的区位特征、用地属性、公共交通开展情况,合理测算停车需求,明白阶段性顺应目的,优化设备规划,制定近期实施方案,树立项目库,并及时发布

  同时,居住区等多地成为改造发掘停车位重点。国度发改委相关负责人说,各地将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通核心站点、医院、学校、旅游景区等特殊地域为重点,在外部经过挖潜及改造建立停车设备,并在有条件的周边区域增建公共停车设备鼓舞建立停车楼、地下停车场、机械式平面停车库等集约化的停车设备,并依照一定比例配建电动汽车充电设备,与主体工程同步建立

  由谁来担任建立和运营的成绩,也在这份《意见》中有所表现。被称为"PPP"的政府和社会资本协作形式将被持续鼓舞引入这个市场。政府将投入公共资源产权,与社会资本共同开发建立,采用保持一定时期的收益权等方式保证社会资本的收益;同时,允许在不改动土地用处和使用权人的前提下将局部建筑面积用作便民商业服务设施,收益用于补偿停车设备建立和运营资金不足。

  而关于少有新地块的建成区,国度发改委鼓舞企事业单位、居民小区及团体应用自有土地、地上地下空间建立停车场,允许对外开放并获得相应收益。各地相关部门完善市场准入制度,降低停车设备建立运营主体和投资规模的准入规范。企业和个人均可请求投资建立公共停车场,原则上不对泊位数量做上限要求

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